Базовое шасси – Камаз 65115-56

Двигатель – 667.510-310 (аналог Cummins)
Мощность двигателя – 310 л.с.
МКПП – 1310ТО (аналог ZF)
Сцепное устройство – шкворень петля
Топливный бак – 350 литров.
Передняя подвеска – рессорная
Задняя подвеска – рессорная
Размер шин – 315/80R22, 5
Цвет кабины – RAL 2009;

Огнетушитель ОП-6 в пластиковом боксе – 2 шт.
Противооткатные упоры с креплениями – 2шт.
Ящик для песка 25 кг. – 1 шт.
Трос заземления БЗ-10 со штырем на конце

Проблесковый маяк
Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ исполнение Ex

Автоцистерна – ГРАЗ 56215-34081-56

Вместимость цистерны – 15'000 л
Количество отсеков – 3

Цистерны из стали 09Г2С
Постоянное сечение, форма "чемодан"

Конструктивно предусмотрена возможность пломбирования загрузочных люков каждого отсека
Алюминиевые люки крышки горловин
Донный клапан 4” с пневмоуправлением на каждый отсек
Блок управления донными клапанами с маркировкой номеров отсеков и положений выключателей открыто/закрыто на каждый отсек – 1 шт.

Сливные рукава Ду75 (3”) из композитных материалов длиной 3, 0 м.
Пеналы для сливных рукавов из ПВХ – 2 шт

Цвет цистерны – RAL 2008;

Оборудование для разгрузки расположено в закрываемом технологическом шкафу с правой стороны
Возможности разгрузки самотеком под действием гравитации или с помощью насоса через узел выдачи топлива
Насосная станция СВН-80 (производительность 680 л./мин). с приводом от КОМ
Счетчик жидкости ППО-40, рукав c раздаточным пистолетом
Фильтр грубой очистки топлива
Кран раздаточный ДУ-20